印尼外岛散杂班轮：装不进柜的货，怎么发到外岛
本页要点：设备、钢材、钢结构、大型构件这类货，很多时候根本装不进集装箱 —— 这时候走的是散杂 / 件杂货（breakbulk）：不上柜、单件吊装，跟定期班轮或国家补贴货运航线走。这条线的坑不在运费，而在判型、运力、中转、等班四件事。下面先填四个数，自己判一次。
我们把这条线能说清的部分都摊开：什么货必须走散杂、哪些港有商业运力、哪些港只有补贴航线、要不要经泗水中转、等班量级怎么估、报价单上哪几行必须写死。价格随承运方当期费率实报实销 —— 我们不给固定价，只保证口径不骗你。
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覆盖 37 个目的港
结果仅供参考，须人工确认
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填四个数 + 选目的港，先判型再谈价
单件尺寸按厘米、单件最重按公斤填。系统会判出这票货装不装得进标准柜、该走散杂还是集装箱、目的港属于哪一层运力、要不要经泗水中转，并把询价时必须问清的项列给你。
纯测算，不留资料、不发邮件。
常走的线路，点一个试算
我们做这条线的七个本事
先判型，再报价不装箱就别按箱算。先量单件尺寸与重量，判定装箱、散杂还是特种柜，再谈价 —— 判错一次，目的港改单加钱。
先查挂靠表，再承诺偏远港不是每个都有商业运力。先确认这个港在不在干线挂靠表上；不在的，只能走散杂船与国家补贴货运航线。
时效给区间，不给点估计件杂船航程方差远大于集装箱船，同一条线不同航次能差好几倍。我们按当期循环给区间，不给你一个漂亮的天数。
中转点说在前面发马鲁古、巴布亚方向，商业箱线雅加达不直发，要经泗水中转。中转费与中转时间单列，不藏在总价。
等班量级写进报价单散杂最大的时间成本不是海运，是等班。我们把量级写清楚，避免「承诺 7 天、实际一个月」。
装卸条件先问清偏远小港往往没有岸吊，靠船吊或租吊。谁出设备、谁承担滞期，写死在报价单。
三地有人，小批量也接雅加达 · 三宝垄 · 泗水三地有自有团队，装货、跟船、卸货现场协调；不必凑整柜，件杂货同样受理。
目的港运力分层：先查这个港在不在挂靠表上
外岛不是每个港都有商业运力。不在商业干线挂靠表上的小港，只能走散杂船与国家补贴货运航线，班次稀疏。下表按运力形态分层，等班量级仅供参考，实际以承运人当期循环为准。
| 层级 | 代表港 | 运力形态 | 等班量级 |
|---|---|---|---|
| A · 商业干线直达 | 望加锡、巴厘巴板、三马林达、马辰、坤甸、棉兰、巨港、巴淡、肯达里 | 商业集装箱班轮，可带货 | 每周多班，等班可忽略 |
| B · 纵深干线 | 安汶、查亚普拉、索龙、马诺夸里、纳比雷、蒂米卡、马老奇、比亚克、古邦、特尔纳特、万鸦老、巴务巴务 | 商业箱线可到，多需经泗水中转 | 每周至双周，按当期循环排 |
| C · 小港 / 补贴航线 | 多巴、图阿尔、扫姆拉基、班达、法克法克、凯马纳、塞鲁伊、瓦西奥尔、阿加茨、宾图尼、萨纳纳、格塞尔、拉兰图卡、卡拉巴希、万吉、纳姆罗莱 | 散杂船与国家补贴货运航线为主 | 班次稀疏，等班常以周计 |
| D · 项目货 | 单件超长（>12 m）或超重（>26 吨）的大件、工程设备 | 整船包运 / 拖驳，一案一议 | 按船期单议 |
询散杂前，这 9 项必须问清
少问一项，目的港多半就要加钱。我们把这 9 项写进每一份散杂报价单。
- 1. 单件尺寸与单件最重（长×宽×高、单件公斤）—— 决定装不装得进柜、用哪种吊具
- 2. 件数、总吨与总体积 —— 决定按重量还是按体积计价
- 3. 能不能叠放、怕不怕压、要不要防潮 —— 决定舱位怎么配
- 4. 起运港与目的港，以及目的港的装卸条件（有没有岸吊）
- 5. 要不要门到门，两端提货与派送各自含不含
- 6. 赶不赶时间 —— 慢船与快船是两条价，差价能到一半以上
- 7. 最低起运量是多少 —— 各家不同，小批量务必先问
- 8. 计费单位按公斤还是按立方米，W/M 择大写死在报价单
- 9. 破损与保险责任 —— 件杂货破损风险高于整柜，保额与免赔写清楚
计费口径、含什么不含什么
- 计费单位：按公斤或按立方米，W/M 择大；各家换算比例不同，必须问清
- 最低起运量：各家不同，小批量先确认能不能接
- 等班时间：写进报价单。散杂最大的时间成本是等班，不是海运
- 装卸与吊机：偏远小港往往没有岸吊，谁出吊机、谁承担滞期，写死
- PPN：另计，不含在运费报价内
- 价格：随承运方当期费率实报实销 —— 本页不报固定价
货类专题：你这类货怎么走，单独讲透
同一条散杂线，工程机械和储罐的走法完全不同。按货类点进去，看这一类怎么量、常落哪些港、最容易踩什么坑。
工程机械（挖掘机 · 装载机）挖掘机、装载机这类自走机械是外岛散杂里最常见的一票：能自己上船、能自己下来，…起重机与吊装设备起重机、塔吊、随车吊这类设备的特点是「长」——臂架、塔身、支腿拆开以后是好几…变压器与发电机组变压器和发电机组是典型的「重而不长」：外形未必超框，单件最重却常常把整票推成…钢结构与管桩钢构、管桩、钢梁这类货在外岛工地上用量最大，也最容易因为「看起来都能装」而判…大型模具与压铸机模具与压铸机的特点是「重且精」：重量把整柜限重吃满，精度又让它不能受碰、不能…储罐与压力容器储罐、压力容器、反应釜是「大而空」的典型：直径大、重量未必大，占舱面积却很可…水泥厂与风电设备水泥厂成套设备、风电叶片与塔筒属于典型的项目货：件数多、单件超长、交付周期长…车辆与特种车自卸车、搅拌车、消防车、矿山卡车这类整车，卡在滚装与吊装之间：外形通常不超框…
八类大件货，逐个讲透
上面是运力分层、9 项必问与计费口径。这八页按货类拆开：履带吊与桩机、盾构机、风电叶片与塔筒、锅炉与余热锅炉、球磨机与破碎设备、采矿设备，另加大件价格与大件流程两页，把每一类的判型与作业前提写清。
履带吊与桩机｜印尼外岛散杂班轮方案这类货的难点不在重量本身，而在重心与吊点。臂架要不要拆、拆到哪一节、拆下来的部分…盾构机与掘进设备｜印尼外岛散杂班轮方案分体运输的每一节都要编号、留复位标记并单独固定，任何一节在途受损都会拖住整条工期…风电叶片与塔筒｜印尼外岛散杂班轮方案叶片的长途运输要控支点位置与支撑数量，塔筒则要防多点受压变形。这类货通常随项目节…锅炉与余热锅炉｜印尼外岛散杂班轮方案现场组装件要提前确认是整体发还是散件发，两种形态的判型、绑扎与吊装方式完全不同。…球磨机与破碎设备｜印尼外岛散杂班轮方案衬板、电机与减速箱应当分开清单、分开固定，不能笼统算进主机。主机单体常达重件级别…采矿设备（钻机 · 铲运机）｜印尼外岛散杂班轮方案能自走的设备可以少一次吊装，能省一笔吊机费；不能自走的要按固定件处理，另加绑扎。…印尼大件运输价格怎么算｜印尼外岛散杂班轮方案按公斤还是按立方米、W/M 怎么择大、最低起运量多少、等班算不算钱——这四件事不…印尼大件运输流程｜印尼外岛散杂班轮方案先判型才能知道走装箱还是散杂；先查挂靠表才能知道有没有商业运力；先定中转点才能算…
常见问题
散杂货怎么计费？按公斤或按立方米，W/M 择大；各家最低起运量与换算比例不同，必须逐项问清。价格随承运方当期费率实报实销。
我的货到底该装箱还是走散杂？看单件最长边与单件最重：超过集装箱内尺寸或限重，就装不进柜，只能走散杂。用本页的判型器先算一次，再把结果发我们核实。
为什么国际大船东报不了印尼国内段？印尼沿海运输权（cabotage）规定，外国籍船舶不得承运印尼国内港口之间的货物，违者承担刑事责任。所以外岛散杂只能走印尼本土运力，找国际散杂船东是问不到价的。
偏远小港能到吗？能。不在商业干线挂靠表上的小港，走散杂船与国家补贴货运航线，班次稀疏、等班按当期循环确认。
时效能不能给个准数？不给点估计。件杂船的航程方差远大于集装箱船，同一条线不同航次能差好几倍。我们按承运人当期循环给你区间，并把等班量级写进报价单。
从雅加达发巴布亚可以吗？商业箱线雅加达不直发马鲁古与巴布亚，需经泗水中转。中转环节、中转时间我们单列在报价单上，不藏在总价里。
目的港没有岸吊怎么办？靠船吊或现场租吊。谁出设备、谁承担滞期与等待，必须在报价单写死，否则货到港后容易再加钱。
小批量件杂货接吗？接。不必凑整柜，我们按件杂货受理并配到当期船期；最低起运量各家不同，下单前先确认。
把货物参数发我们，出一份口径清楚的散杂方案
发来单件尺寸与重量、件数、起运地与目的港、要不要门到门、赶不赶时间，我们回你：判型结论、该港运力层级、要不要中转、等班量级、必问清单，以及按当期费率实报实销的报价。