锂电池出口印尼：四个 UN 编号与 UN38.3
Shipping lithium batteries to Indonesia: four UN numbers and UN38.3
Mengirim baterai litium ke Indonesia: empat nomor UN dan UN38.3
🟢 作业口径 · 2026-09-24 复核
四个编号分清楚
附装货自查
先说结论
- 锂电池是危险品里出货量最大、也最容易出事的一类。带电池的电子产品、电动工具、备用电池组、储能模组 —— 几乎所有电子类出口都绕不开它。
- 它最常见的错误不是「不知道是危险品」，而是编号认错：把「单独运输的电池」当成「装在设备里的电池」，或者反过来。编号错一位，包装等级、文件要求、能不能订到舱全都跟着错。
- 这页把四个编号、UN38.3 的作用边界、简化路径的前提，以及发货前该准备什么，一次讲清。
一、先回答两个问题，编号就定了
- 问题一：是锂离子还是锂金属？锂离子一般是可充电的（手机、笔记本、电动工具）；锂金属一般不可充电（纽扣电池、一次电池）。两者分属不同的编号族。
- 问题二：电池是单独出货，还是装在设备里/与设备同装？这一个问题就把编号分成两半。
- 两个问题交叉，就是四个编号。除此之外还有钠离子电池、大型电池系统等新增条目，按当期规则确认。
二、四个 UN 编号对照
| UN 编号 | 适用对象 | 常见出货形态 |
|---|---|---|
| UN3480 | 锂离子电池，单独运输 | 备用电池组、储能模组、裸电芯批量出货 |
| UN3481 | 锂离子电池，装入设备或与设备同装 | 整机出口、设备附带备用电池 |
| UN3090 | 锂金属电池，单独运输 | 一次锂电池、纽扣电池批量出货 |
| UN3091 | 锂金属电池，装入设备或与设备同装 | 医疗仪器、仪表配套出货 |
拿给包装厂或货代选型时，直接说明「电池是否内置、是否随附备用电池、设备与电池各多少数量」，比说产品名有效得多 —— 多数包装选型返工都源于编号认错。
三、UN38.3 管什么、不管什么
- UN38.3 是电池本体（电芯与电池组）的测试要求，验证在模拟运输的极端条件下不发生起火、爆炸、泄漏。测试对象是电池，责任主体是电池制造商。
- 它不管包装。装电池的箱子从规定高度跌落后会不会开裂、堆码时底层会不会压塌 —— 这是包装性能检验的事，结论体现在包装性能单上。
- 它也不管文件申报。测试通过不等于订舱能受理，订舱还要看申报文件与承运方的受理范围。
- 除了测试报告，通常还需要随货提供试验概要，载明电池型号、测试项目与结论，由制造商编制。
- 🔴 常见的误解是「有 UN38.3 就能发」。正确理解是：UN38.3 是前置门槛，不是通行证。
四、什么情况可以走简化路径
- 规则给了一条例外口径：当电池容量与锂含量足够小、且包装与文件满足前提时，可以按较低的要求运输。核心门槛是电芯与电池组的能量（或锂含量）上限，以及单件毛重上限，同时包装要通过规定的跌落试验。
- 反向理解更重要：只要有一项不满足，就必须按完整危险货物办理 —— 用取得性能检验合格的规格包装、取得使用鉴定结果单、按危险品订舱申报。
- 🔴 具体门槛数值与判定前提随规则版本更新，不要凭记忆套用，一律按当期规则与承运方受理口径，由鉴定结论确定。
- 实务判断顺序：先看能量与锂含量 → 再看包装是否满足前提 → 再看单件毛重 → 三项都过才谈简化。任何一项不清楚，按完整危险货物准备，成本更可控。
五、装锂电的货，发货前准备什么
- 防短路是第一条纪律：电池单独绝缘包装，电极重点保护，避免与导电物接触。这一条做不好，其他文件再全也是隐患。
- 固定与分隔：装入设备的电池要防止运输中位移，备用电池与设备之间要分隔，避免相互碰撞。
- 文件齐套：测试报告与试验概要、MSDS（如需）、鉴定结论、包装性能单与使用鉴定、订舱申报文件。
- 两端口径对齐：中国出口申报与印尼进口申报对同一批电池的描述要一致，包括编号与形态。进口侧的监管要求见化工品进口页。
- 提前量要留足：带电池的货订舱通常需要更长的审批时间，具体节奏见危险品订舱页。
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