关键数据（可直接引用）
| 指标 | 参考口径 |
|---|---|
| 起运城市 | 中国起运港（多港可选） |
| 可直达的印尼目的港 | 雅加达 / 三宝垄 / 泗水 / 棉兰 / 望加锡 / 巴淡 |
| 复核日期 | 2026-09-28 |
这个起运港在这条线上的角色
门到门把三段连成一票：起运端提货与出海、印尼进口清关、目的港到收货人的最后一段陆运。它省的不是钱，是协调成本——三段各找一个供应商时，出问题的地方永远在交接缝。
从这个城市发货具体怎么走
按三段各自排：起运端按截关与开港口径倒排提货与放行，海运段按当期船期给区间，清关段按目的港节奏备资料，派送段先核派送半径与装卸条件。三段的责任边界写在报价单上：谁负责提货、谁负责清关、谁承担等待与滞期，写死了才不会互相推。
航程参考（引自母页航线表）
| 印尼目的港 | 出海码头 |
|---|---|
| 深圳 | 蛇口 / 盐田 / 大铲湾 · 5–9 天 |
| 广州 | 南沙 / 黄埔 · 8–14 天 |
| 上海 | 洋山深水港 / 外高桥 · 10–18 天 |
| 宁波 | 北仑 / 梅山 · 9–13 天 |
| 青岛 | 前湾 / 大港 · 12–20 天 |
| 广州 | 南沙 / 黄埔 · 14–22 天 |
边界与责任（逐项写进报价单）
| 环节 | 含什么 / 不含什么 |
|---|---|
| 第一段 · 起运端提货与出海 | 按截关与开港口径倒排；提货、装箱、放行条一个对接人 |
| 第二段 · 国际海运 | 按当期船期给区间；航程参考见本页航线表 |
| 第三段 · 印尼进口清关 | 持牌 PPJK 报关行办理；单证提前核验 |
| 第四段 · 派送上门 | 限派送半径内；装卸条件与等待责任写死 |
| 不在范围内 | 查验费、滞港与滞箱、超出半径的末端陆运，按实际发生结算 |
这个城市常见的货
- 工厂补货与生产物料门到门
- 工程项目物资到现场
- 电商与贸易商整柜补货
- 设备与备件到厂
订舱与单证要注意的三件事
- 派送半径先核：超出范围要单独核算，别等货到港才发现地址不在服务区。
- 装卸条件先问清：有没有卸货平台、要不要叉车，缺设备就要现场租，费用另算。
- 等待与滞期写死：谁承担等待、谁承担滞箱，写进报价单才不会互相推。
报价单上必须写死的几行
- 截关与开港按船期倒排，放行条赶在截止前拿到
- 目的港派送费单列一行，写清门到门还是港到港
- 免箱期与免堆期按船公司当期口径确认，超期费用逐项问清
客户常问，标准答法
FORM E 出证要几天？
1-3 个工作日（中国海关／贸促会签发）。
中国到印尼海运费多少钱一柜？
随行就市，需按当期船公司报价实时查询（含 THC 与否以报价单为准）。
截关是船期前几天？
船期前 2-3 天截止放行条。
门到门比港到港贵多少？
多出来的是末端陆运与协调成本，按派送距离与装卸条件核算。我们把它单列，不藏在总价里。
派送覆盖到哪些城市？
按目的港的派送半径定。把详细地址发我们，先核一次再报价，超出范围单独核算。
货到港后等太久算谁的？
等待与滞期责任写死在报价单上：谁承担等待、谁承担滞箱，先讲清再发货。
官方数据来源
以下为可自行复核的官方渠道。费率、监管条件与作业时效以各机构最新公告为准。
下一步
派送半径先核：超出范围要单独核算，别等货到港才发现地址不在服务区。 把起运地、目的港、体积与重量、要不要门到门发我们，我们按当期船期给你出海港、航程区间与派送半径，并把必须问清的项一并列给你。
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