WUHAN FREEDOM INTERNATIONAL · Pusat Kendali Logistik Tiongkok–Indonesia

Tiongkok–Indonesia,
Satu Tim, Tanpa Alih Tangan

Kami mengubah impor lintas negara yang rumit menjadi kepastian yang terlihat, terkendali, dan terukur. Booking & deklarasi dari sisi Tiongkok, pengurusan bea cukai berlisensi dan pengiriman dari sisi Indonesia — satu tim, tanpa alih tangan.

Cek gratis kargo →

Enam alat online gratis · tanpa login

PPJK berlisensi · lapor sendiri
13 line D/O langsung
2 pelabuhan Jakarta · Semarang
136 rb arsip PIB PPJK
535 data terverifikasi per item
Tiga Ketakutan Terbesar

Impor ke Indonesia: yang benar-benar mahal bukan ongkos kirim

Ongkos kirim bisa dibandingkan, ketidakpastian tidak. Ketidakpastian menghabiskan uang per hari — dan biasanya baru terlihat setelah kargo tiba di pelabuhan.

Kargo Tertahan

Satu digit HS salah, satu izin kurang, satu dokumen tak cocok — PIB langsung ditolak INSW. Kargo terparkir di pelabuhan, biaya penyimpanan dan detention membakar uang setiap hari.

Penahanan dihitung per minggu
%
Bea Terlalu Besar

Tanpa FORM E, bea masuk dikenakan tarif MFN 10–25%. Salah subjek impor, PPh 22 langsung melompat dari 2,5% ke 7,5% — tiga kali lipat dari yang seharusnya.

Pajak bisa habiskan 30% nilai barang
!
Aturan Berubah

Sejak aturan baru Agustus 2025, banyak barang industri yang semula bebas impor berubah menjadi terbatas. Tidak ada yang memberi tahu lebih dulu — ketahuan di pelabuhan, izin belum diurus.

Sudah berlaku
Kenapa Kami

Tiga Lapis Kendali, Menyaring Risiko Sebelum Kirim

Tim sendiri di dua negara, broker berlisensi lokal, penanganan langsung dua pelabuhan dengan verifikasi data — satu rantai tanpa alih tangan. Tiga hal ini menentukan kargo Anda lancar atau bermasalah.

  1. 1

    Kapasitas Dua Arah Tiongkok–Indonesia

    Berkoordinasi dengan pengirim di Tiongkok dan urus bea cukai langsung di Indonesia dengan satu tim — tanpa alih tangan, informasi tidak terdistorsi, tanggung jawab jelas.

  2. 2

    PPJK Berlisensi Milik Sendiri

    Tidak bergantung pada pihak ketiga. Pembuatan PIB, review dokumen, dan tukar D/O semuanya kami kendalikan sendiri — patuh, cepat, dan bertanggung jawab penuh.

  3. 3

    Dua Pelabuhan + Verifikasi Data Resmi

    Jaringan di Jakarta dan Semarang, D/O langsung dengan 13 shipping line; setiap kode HS diverifikasi silang dengan data resmi INSW. Sejak 2025 INSW terintegrasi penuh dengan CEISA 4.0 — risiko penahanan disaring di awal.

Layanan Utama

Dari Pabrik Tiongkok ke Gudang Indonesia, Satu Pintu

Kami menangani dua arah — impor dan ekspor — dan bisa merangkainya menjadi solusi FCL atau LCL door-to-door sesuai kebutuhan.

Pengurusan Impor Indonesia

Dikerjakan tim PPJK berlisensi milik sendiri. PIB (BC 2.0) dilaporkan langsung ke CEISA 4.0, terekam lengkap dan patuh.

Terekam lengkap

Tukar D/O

Diurus langsung dengan 13 shipping line — surat kuasa, surat pinjam kontainer, dan pengajuan free time disesuaikan aturan masing-masing.

13 shipping line

Penyusunan & Pelaporan PIB

Pemeriksaan tiga dokumen → klasifikasi HS → hitung pajak → draf per kolom, baru dilaporkan — menghindari penolakan berulang.

Diperiksa lebih dulu

Optimalisasi Bea Masuk

Perbandingan tarif ACFTA / RCEP baris demi baris, pengurusan FORM E dan konsistensi dokumen, serta perencanaan subjek PPh sejak awal.

Banyak pos menjadi bebas bea

Pengiriman Door-to-Door

Bea cukai + pengiriman digabung dalam SLA harga tetap, dari Jakarta / Semarang ke seluruh pabrik dan gudang di Indonesia.

SLA harga tetap

Deklarasi Ekspor Tiongkok

Audit konsistensi empat dokumen (deklarasi / faktur / packing list / kontrak), klasifikasi HS ekspor dan cek regulasi, pengingat restitusi serta verifikasi devisa.

Empat dokumen konsisten

Booking Laut

FCL, LCL, dan kontainer khusus tersedia; data shipping line dan B/L diverifikasi silang sebelum booking — menghindari kesalahan tujuan dan jadwal.

FCL / LCL

Gudang & Konsolidasi

Kargo dari banyak supplier dikumpulkan, dikemas ulang lebih kuat, dan dikirim dalam satu kontainer — memperpendek jeda antar-pelabuhan.

Multi-supplier

Ada kebutuhan lain?

Pengiriman pameran (ATA), retur-perbaikan, penanganan demurrage/detention, konsultasi kepatuhan pembayaran ditalangan — hitung sendiri harga pameran lebih dulu, sisanya ceritakan langsung kepada kami.

Hitung biaya logistik pameran ATA →
Jaringan Layanan

Dua Gerbang Pelabuhan, Menjangkau Seluruh Indonesia

Kami bekerja dari pelabuhan bongkar yang terdekat ke penerima — kargo tidak perlu diangkut ulang dari Jakarta ke Jawa Tengah, hemat waktu dan biaya truk.

Kantor Pusat

Jakarta

Pusat kendali pengurusan bea cukai berlisensi PPJK: pelaporan PIB, review dokumen, verifikasi NPWP, dan perencanaan bea masuk semuanya dikerjakan di sini, melayani Jawa Barat dan seluruh Indonesia.

  • CakupanJakarta · Tanjung Priok · Jawa Barat
  • FungsiPPJK · bea cukai · pengiriman
  • D/OLangsung 13 shipping line
Cabang Jawa Tengah

Semarang

Pos terdepan untuk Jawa Tengah dan Indonesia timur: bea cukai, tukar D/O, dan pengiriman ditangani setempat — kargo lewat Semarang tak perlu memutar via Jakarta.

  • CakupanSemarang · Jawa Tengah · Indonesia timur
  • FungsiBea cukai · pengiriman · D/O
  • KeunggulanPenanganan setempat · tanpa memutar
Atas permintaan klien dan demi kepatuhan, alamat kantor dan kontak langsung tidak dipublikasikan di halaman ini; untuk kunjungan atau pertemuan, silakan hubungi kami melalui email / WhatsApp di bawah.
Shipping Line dengan D/O Langsung
COSCOEVERGREENOOCLMAERSKMSCCMA CGMHAPAG-LLOYDONEYANG MINGPILZIMHMMWAN HAI
Rute Utama · berdasarkan pelabuhan muat di Tiongkok
Shenzhen → Jakarta Guangzhou → Jakarta Foshan → Jakarta Shanghai → Jakarta Ningbo → Jakarta Qingdao → Jakarta Tianjin → Jakarta Xiamen → Jakarta Qingdao → Semarang Ningbo → Semarang Shanghai → Semarang Tianjin → Semarang
Lihat semua rute → Panduan Tukar D/O →
Cara Kami Bekerja

Empat Langkah Menghentikan Masalah Sebelum Kargo Berangkat

Intinya satu: ubah «ketahuan di pelabuhan» menjadi «jelas sebelum berangkat».

1

Verifikasi Pra-Kirim

Klasifikasi HS diverifikasi silang dengan INSW / BTKI; status Lartas diperiksa; jumlah digit dan konsistensi NPWP / NIB dipastikan.

Selesai sebelum kirim
2

Perencanaan Pajak

ACFTA dan RCEP dibandingkan baris demi baris untuk tarif terbaik; FORM E diurus lengkap dengan cek konsistensi dokumen; kebutuhan PI / LS dipastikan.

Hemat semaksimal mungkin
3

Pengurusan Berlisensi

Tim PPJK sendiri menyusun PIB, mereview dokumen, dan menukar D/O langsung dengan 13 shipping line di Jakarta / Semarang.

Tanpa pihak ketiga
4

Pengiriman Akhir

Bea cukai + pengiriman digabung dalam SLA harga tetap, diantar sampai pintu; setiap tonggak penting kami kabari lebih dulu, tanpa perlu ditanya.

Terpantau penuh
HematPerencanaan FORM E / ACFTA / RCEP — banyak pos menjadi bebas bea
CepatUrus sendiri berlisensi + dua pelabuhan langsung — memangkas perantara dan waktu tunggu
AmanSetiap kiriman diverifikasi data resmi — risiko disaring sebelum kargo tertahan
Alat Online · Tanpa Login & Daftar

Ubah «Belum Tahu» Menjadi Angka yang Bisa Dipakai

Tanpa minta penawaran, tanpa tambah WeChat. Enam alat berjalan langsung di browser — hitung dulu angkanya, baru putuskan mau hubungi kami atau tidak.

01

Cek HS / Lartas

Kode bea cukai Tiongkok 8 digit → izin yang dibutuhkan di Indonesia, tarif bea, dan kode Indonesia yang sesuai. Yang sudah diverifikasi langsung keluar; yang belum bisa diajukan satu klik.

Periksa →
02

Estimasi Bea Cukai

Pilih pelabuhan dan lini produk, isi jumlah kontainer, B/L, dan jarak pengiriman: dapat estimasi bea cukai + pengiriman.

Hitung →
03

Estimasi Pameran ATA

Kirim barang pameran ke Indonesia lewat ATA: estimasi biaya sampai booth berdasarkan ukuran / jumlah / berat (dihitung per CBM).

Hitung →
04

Booking · Lacak · Notifikasi

Isi sendiri formulir booking, lacak kargo dengan kode akses, dan ikat email atau WhatsApp untuk menerima sepuluh tonggak secara otomatis.

Buka →
05

Kalkulasi Loading

Masukkan ukuran karton, berat per karton, dan jumlah: dapat susunan terbaik, jumlah kontainer, dan utilisasi volume.

Hitung →
06

Bukti Kualitas Dokumen

Dari mana aturan menurunkan pemeriksaan dan menghindari koreksi pajak: analisis per kiriman CEISA plus teks lengkap SPTNP — sampel dan kesimpulan dibuka semua.

Lihat bukti →
Kenapa kami berani membiarkan Anda menghitung sendiri

Karena angka-angka ini menentukan «apakah kiriman ini layak dijalankan» — makin cepat jelas, makin banyak hemat. Alat ini hanya referensi kerja; yang menandatangani tetap manusia. Kirim hasilnya kepada kami, kami periksa baris demi baris sebelum memberi kesimpulan resmi.

Buka pusat alat
Tentang Kami

Dua Merek, Satu Tim

Kami beroperasi dengan badan berlisensi di Tiongkok dan di Indonesia, mengubah ruas lintas-negara yang paling rumit menjadi jalur yang terlihat, terkendali, dan terukur. Satu grup, satu standar — tim sendiri di kedua ujung.

Tiongkok · Wuhan

Wuhan Freedom International

WUHAN FREEDOM INTERNATIONAL

  • Penanggung jawab pertama booking dan deklarasi ekspor di sisi Tiongkok
  • Benteng terakhir konsistensi dokumen ekspor
  • Menyaring risiko saat kargo masih di pabrik
  • Bertanggung jawab penuh atas setiap kiriman
Indonesia · Jakarta / Semarang

Wuhan Freedom International Logistics

WUHAN FREEDOM INTERNATIONAL LOGISTICS

  • PPJK berlisensi Indonesia — tanggung jawab ditanggung sendiri
  • Tukar D/O langsung dengan 13 shipping line
  • Dua pelabuhan, pengiriman ke seluruh Indonesia
  • Setiap kiriman diverifikasi data resmi
Cek gratis · tanpa biaya · tanpa login

Lihat hasilnya dulu — kontak hanya jika Anda mau

Cukup isi nama barang dan nilai kiriman. Dalam 10 detik Anda akan tahu: apakah perlu izin di Indonesia, bagaimana bea dihitung, dan berapa yang dihemat lewat FORM E. Tinggalkan kontak hanya jika hasilnya berguna — saat itulah kami berikan penawaran pasti dan verifikasi pra-kirim.

1

Lihat estimasi Anda

Tanpa perlu kontak. Tiga hal ini sudah ada di tangan Anda.

Tanpa popup, tanpa redirect, tanpa daftar — hasilnya langsung muncul di bawah.
Konsultasi