落点港与运力层级
钻机与铲运机能不能自走，决定要几次吊装；落点要按这个来挑，肯达里、望加锡、巴厘巴板、三马林达 的等班量级见下表。
| 层级 | 本页落点 | 运力形态 | 等班量级 |
|---|---|---|---|
| A · 商业干线直达 | 肯达里、望加锡、巴厘巴板、三马林达 | 商业集装箱班轮，可带货 | 每周多班，等班可忽略 |
这个方向的门道
能自走的设备可以少一次吊装，能省一笔吊机费；不能自走的要按固定件处理，另加绑扎。两条口径谈价时务必分开列，混在一起报价只会给自己埋雷。矿用设备还常遇到一个现实问题：设备进场路线的桥涵承载不足。设备能否自走与路面能否承受是两件事，装船前都要确认。
本页口径怎么落地
采矿设备（钻机 · 铲运机）的候选落点是肯达里、望加锡、巴厘巴板、三马林达，都在商业挂靠表里，运力形态与等班口径见 A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略。落点之间有层级差：层级越高班次越密、等班越短，但可选的船型也越少，所以不是一律挑最密的。
最容易踩的三个坑
- 采矿设备（钻机 · 铲运机）的等班是最大的时间成本，不是航程；量级必须写进报价单。
- 采矿设备（钻机 · 铲运机）的合同里要写清现场组装责任，锅炉、盾构机这类设备常需现场复位。
- 采矿设备（钻机 · 铲运机）的候选落点要按层级核对，不能只看距离——近的港未必等得久。
这票货怎么走
落点一变，等班、中转与现场装卸条件全跟着变；本页列出的候选落点就是为此——先锁港，再锁时间成本。发采矿设备（钻机 · 铲运机）要先把落点定死再谈价。
客户常问，标准答法
采矿设备（钻机 · 铲运机）先从哪个落点港试起？
看 肯达里、望加锡、巴厘巴板、三马林达 的等班口径：A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略。采矿设备（钻机 · 铲运机） 先从口径最清楚的那个港起步，量级摸准再谈整票。
采矿设备（钻机 · 铲运机）的等班为什么要写进报价单？
采矿设备（钻机 · 铲运机） 的落点运力形态差别很大：A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略；A · 商业干线直达 — 每周多班，等班可忽略。散杂这一票里等班常比航程更贵，单列才有可比性。
官方数据来源（可自行复核）
「采矿设备（钻机 · 铲运机）」这一页的官方来源如下（税率与时效以最新公告为准）。数字逐字取自母页运力分层表中与「采矿设备（钻机 · 铲运机）」相关的行。
- Pelindo 官网 —— 查 采矿设备（钻机 · 铲运机） 方向的堆存与作业口径
- Kemenhub 交通部 —— 看 采矿设备（钻机 · 铲运机） 方向的国内航段与班期