起重机与吊装设备发印尼外岛｜散杂班轮怎么走

起重机、塔吊、随车吊这类设备的特点是「长」——臂架、塔身、支腿拆开以后是好几件，捆起来又变成超长件。它跟工程机械的差别在于：多数时候必须拆，拆完的每一件尺寸都不一样，判型要按捆扎后的外形逐件算，不能按整机算。

拆件清单先定下来再谈价：臂架分几节、塔身分几段、支腿与配重怎么捆，每一捆的长度、宽度、高度、重量各是多少。捆扎后的最长边决定走散杂还是框架柜，捆扎方式决定吊点在哪、能不能叠放。装船顺序要跟卸船顺序反着想——先用的后装，到港才不至于翻舱找件。

• 按整机尺寸打包询价：拆完以后是十几捆，每捆尺寸不同，一个总数报过去基本都要改。
• 捆扎材料不算进外形：钢带、木方、垫块外沿也算长度与宽度。
• 装船顺序没跟现场沟通：先用的件被压在最底下，到港翻舱的钱和时间都算在货主头上。

• 能不能叠放、怕不怕压、要不要防潮 —— 决定舱位怎么配
• 起运港与目的港，以及目的港的装卸条件（有没有岸吊）
• 要不要门到门，两端提货与派送各自含不含
• 赶不赶时间 —— 慢船与快船是两条价，差价能到一半以上
• 最低起运量是多少 —— 各家不同，小批量务必先问

以下为可自行复核的官方渠道。费率、监管条件与作业时效以各机构最新公告为准。

下一步

按整机尺寸打包询价：拆完以后是十几捆，每捆尺寸不同，一个总数报过去基本都要改。 把单件尺寸与重量、件数、起运地与目的港、要不要门到门、赶不赶时间发我们，我们回你判型结论、该港运力层级、要不要中转、等班量级与必问清单。