Angka kunci (bisa dikutip)
| Item | Acuan |
|---|---|
| Kota asal | Quanzhou |
| Pelabuhan muat dan terminal | Xiamen · Haicang / Dongdu |
| Tujuan Indonesia yang dilayani | Semarang, Surabaya, Jakarta |
| Terakhir ditinjau | 2026-09-28 |
Peran kota asal ini di jalur tersebut
Quanzhou adalah pusat manufaktur di Fujian selatan dengan kiriman stabil berupa alas kaki dan pakaian, batu, bahan bangunan serta perlengkapan sanitasi. Letaknya dekat Xiamen, jadi berkonsolidasi ke Haicang atau Dongdu adalah rute rutin: leg darat pendek dan keberangkatan padat, cocok untuk pengisian ulang rutin maupun volume proyek besar.
Bagaimana barang dari kota ini benar-benar berjalan
Leg darat dari Quanzhou ke Xiamen pendek, jadi ritme mingguan tetap bisa diterapkan. Batu dan bahan bangunan berat per potong serta besar volumenya, jadi muatan dan stowage harus dihitung saat stuffing; alas kaki dan pakaian kecil tetapi banyak jumlahnya, jadi disebutkan per potong. Setelah tiba, kepabeanan mengikuti pelabuhan tujuan, dan uraian serta jumlah harus sesuai dengan barangnya.
Acuan transit (dari tabel rute halaman induk)
| Tujuan Indonesia | Terminal muat |
|---|---|
| Semarang | Haicang / Dongdu · 9–16 hari |
| Surabaya | Haicang / Dongdu · 10–18 hari |
| Jakarta | Haicang / Dongdu · 6–10 hari |
Yang biasa dikirim dari kota ini
- Sepatu olahraga dan pakaian
- Batu dan lembaran
- Bahan bangunan dan perlengkapan sanitasi
- Produk kemasan dan aksesorisnya
Tiga hal yang harus dituntaskan saat memesan
- Susun batu berdasarkan batas muatan: berat per potong dan volumenya besar, jadi hitung batas muatan dulu sebelum volume saat stuffing.
- Sebutkan alas kaki dan pakaian per potong: jumlahnya banyak, dan hanya melapor total paling mudah tidak cocok saat kepabeanan.
- Bagi muatan proyek secara bertahap: jadwalkan volume besar per batch mengikuti kemajuan lapangan, daripada menahannya di pelabuhan muat untuk satu kiriman penuh.
Baris yang harus ditulis mati di penawaran
- Samakan FORM E dan HS code lebih dulu; tarif preferensi diteruskan sesuai tarif yang berlaku
- Kutip leg laut dan leg darat terpisah, leg darat diteruskan sesuai tarif yang berlaku
- Susun mundur cut-off dan gate opening dari jadwal kapal; pegang release note sebelum tenggat
Pertanyaan yang sering diajukan, jawaban standar
Berapa hari kepabeanan Jakarta (Tanjung Priok)?
2-4 hari kerja (dokumen lengkap, tanpa pemeriksaan).
Berapa hari tambahan jika kena pemeriksaan jalur kuning di Jakarta?
3 hari kerja reguler + 7 hari kerja pemeriksaan.
Berapa hari penanganan jalur merah di Jakarta?
3 hari kerja reguler + 10 hari kerja penanganan jalur merah.
Barang Quanzhou memakai terminal Xiamen yang mana?
Haicang maupun Dongdu mungkin dipakai, dipilih berdasarkan keberangkatan saat ini dan jenis barang. Kami mengutip keduanya dan Anda memilih sesuai tanggal kirim.
Apa yang perlu diperhatikan saat stuffing batu?
Hitung batas muatan dulu sebelum volume: berat per potong dan volumenya besar, stowage yang tidak rata akan melampaui batas, dan membayar selisihnya saat tiba lebih mahal daripada menghitung sejak awal.
Bagaimana cara menjadwalkan volume besar paling hemat?
Bagi bertahap mengikuti kemajuan lapangan. Menyelaraskan kedatangan dengan rotasi saat ini lebih baik daripada menahan barang di pelabuhan muat untuk satu kiriman penuh.
Sumber resmi
Kanal di bawah ini bisa diperiksa sendiri. Tarif, pengawasan dan waktu kerja mengikuti pengumuman terbaru masing-masing instansi.
Langkah berikutnya
Susun batu berdasarkan batas muatan: berat per potong dan volumenya besar, jadi hitung batas muatan dulu sebelum volume saat stuffing. Kirimkan asal, tujuan, volume dan berat serta apakah perlu door to door. Kami kembalikan pelabuhan muat, kisaran transit dan radius pengiriman sesuai keberangkatan saat ini, plus daftar hal yang harus dituntaskan.
Minta penawaran