Angka kunci (bisa dikutip)
| Item | Acuan |
|---|---|
| Kota asal | Dalian |
| Pelabuhan muat dan terminal | Tianjin · Tianjin Xingang |
| Tujuan Indonesia yang dilayani | Jakarta, Semarang, Surabaya |
| Terakhir ditinjau | 2026-09-28 |
Peran kota asal ini di jalur tersebut
Dalian adalah gerbang laut Tiongkok Timur Laut, tetapi liner laut dalam ke Indonesia lebih padat di Tianjin, jadi barang dari pedalaman timur laut sering dikonsolidasi ke Tianjin Xingang. Yang dipertimbangkan di halaman ini adalah bagaimana leg darat dari timur laut ke Tianjin dibandingkan dengan kenyamanan jadwal dari Dalian sendiri.
Bagaimana barang dari kota ini benar-benar berjalan
Tetapkan dulu rute konsolidasinya: barang pedalaman dikirim lewat darat ke Tianjin Xingang, atau di-stuffing di Dalian lalu ditransit secara domestik. Dua opsi ini punya titik stuffing dan waktu cut-off berbeda, jadi susun mundur dari keberangkatan saat ini. Setelah tiba, kepabeanan mengikuti pelabuhan tujuan; muatan timur laut biasanya bagian manufaktur peralatan dan perlengkapan petrokimia, yang persyaratan dokumennya sangat berbeda dan harus disiapkan terpisah.
Acuan transit (dari tabel rute halaman induk)
| Tujuan Indonesia | Terminal muat |
|---|---|
| Jakarta | Tianjin Xingang · 10–15 hari |
| Semarang | Tianjin Xingang · 11–15 hari |
| Surabaya | Beijiang / Dongjiang · 10–18 hari |
Yang biasa dikirim dari kota ini
- Bagian manufaktur peralatan dan komponen besar
- Perlengkapan petrokimia dan pipa
- Produk pertanian dan hasil laut olahan
- Suku cadang otomotif
Tiga hal yang harus dituntaskan saat memesan
- Nilai dulu komponen besar: yang tidak muat container dikirim sebagai breakbulk atau flat rack, jangan dikutip sebagai FCL.
- Sisakan buffer untuk leg darat timur laut saat musim dingin: cuaca memengaruhi angkutan darat, jadi jangan menetapkan waktu kejar keberangkatan terlalu mepet.
- Konfirmasi dulu persyaratan karantina untuk produk pertanian dan hasil laut — kekurangan sertifikat paling sulit diperbaiki saat tiba.
Baris yang harus ditulis mati di penawaran
- Susun mundur cut-off dan gate opening dari jadwal kapal; pegang release note sebelum tenggat
- Tulis ongkos kirim tujuan sebagai baris sendiri dan sebutkan door to door atau port to port
- Konfirmasi free time dan free storage sesuai ketentuan carrier saat ini, tanyakan setiap biaya lewat waktu per item
Pertanyaan yang sering diajukan, jawaban standar
Berapa ongkos angkut laut China ke Indonesia per kontainer?
Mengikuti pasar; minta penawaran real-time dari carrier (THC sesuai penawaran).
Berapa hari sebelum keberangkatan masa cut-off?
2-3 hari sebelum keberangkatan kapal.
Berapa hari pengiriman ke luar Jawa?
5-10 hari termasuk transfer lanjutan.
Apakah mengarahkan barang Dalian lewat Tianjin itu memutar?
Leg daratnya memang lebih panjang, tetapi liner Tianjin lebih padat. Kami menghitung keberangkatan saat ini bersama biaya leg darat lalu mengutip keduanya untuk Anda pilih.
Bagaimana komponen besar dikirim?
Nilai dulu dari dimensi dan berat per unit: yang tidak muat container standar dikirim dengan flat rack atau satu angkatan breakbulk, dan salah menilai sekali saja berarti perubahan harga di pelabuhan tujuan.
Apakah kiriman timur laut tertunda saat musim dingin?
Leg darat dipengaruhi cuaca, jadi sisakan buffer. Untuk leg laut kami memberi kisaran berdasarkan rotasi saat ini, bukan angka hari yang terlihat rapi.
Sumber resmi
Kanal di bawah ini bisa diperiksa sendiri. Tarif, pengawasan dan waktu kerja mengikuti pengumuman terbaru masing-masing instansi.
Langkah berikutnya
Nilai dulu komponen besar: yang tidak muat container dikirim sebagai breakbulk atau flat rack, jangan dikutip sebagai FCL. Kirimkan asal, tujuan, volume dan berat serta apakah perlu door to door. Kami kembalikan pelabuhan muat, kisaran transit dan radius pengiriman sesuai keberangkatan saat ini, plus daftar hal yang harus dituntaskan.
Minta penawaran