Angka kunci (bisa dikutip)
| Item | Acuan |
|---|---|
| Jenis muatan | Trafo dan genset |
| Pelabuhan bongkar yang umum | Makassar, Medan, Palembang, Batam |
| Ambang muatan proyek | Unit oversize (panjang >12 m) atau berat (>26 t), peralatan proyek |
| Cakupan pelabuhan | Mencakup 37 pelabuhan tujuan |
| Terakhir ditinjau | 2026-09-28 |
Peran muatan ini di jalur tersebut
Trafo dan genset biasanya berat, bukan panjang: dimensinya mungkin masih muat frame, tetapi unit terberatnya sering mendorong seluruh kiriman menjadi muatan proyek. Kesulitannya bukan pada saat angkat, melainkan selama perjalanan — guncangan, kelembapan dan batas kemiringan yang kalau tidak ditulis dalam instruksi pengangkutan bisa menjadi sengketa saat pemeriksaan barang tiba.
Bagaimana kiriman ini benar-benar berjalan
Titik berat dan titik angkat adalah parameter utama: posisi lifting lug, offset titik berat dan batas kemiringan yang tercantum di nameplate dan gambar pabrik harus sampai ke carrier bersama barangnya. Muat di atas dunnage atau bantalan anti-getar sesuai ketentuan pabrik, dan jangan ikat pada bushing serta sirip radiator. Saat bongkar juga angkat pada lug — jangan menggendong badan unit dengan sling. Tuliskan persyaratan pengangkutan di penawaran: tingkat anti-getar, kemasan anti-lembap, serta apakah dipasang recorder kemiringan dan guncangan.
Cara mengukurnya (selain empat angka yang menentukan mode)
| Apa yang diukur | Caranya dan alasannya |
|---|---|
| Unit terberat | Berat sesuai nameplate; kirim dengan minyak atau dikosongkan berbeda jauh, jadi harus disebutkan |
| Panjang, lebar, tinggi | Outline termasuk bushing, radiator dan kubikel kontrol; sebutkan kalau diukur tanpa kemasan |
| Titik angkat dan offset titik berat | Posisi lug dan titik berat dari gambar pabrik, yang menentukan pengikatan dan jalur beban |
| Batas kemiringan dan guncangan | Kemiringan dan benturan yang masih bisa diterima selama perjalanan, ditulis dalam instruksi pengangkutan |
| Perlindungan lembap dan kemasan | Telanjang, peti kayu atau vacuum foil — ini menentukan cara alokasi ruang |
Pelabuhan bongkar umum dan tingkat kapasitasnya
| Pelabuhan | Tingkat dan kapasitas |
|---|---|
| Makassar | A · Liner komersial utama · Liner container komersial, bisa bawa general cargo · Beberapa keberangkatan per minggu — tunggu bisa diabaikan |
| Medan | A · Liner komersial utama · Liner container komersial, bisa bawa general cargo · Beberapa keberangkatan per minggu — tunggu bisa diabaikan |
| Palembang | A · Liner komersial utama · Liner container komersial, bisa bawa general cargo · Beberapa keberangkatan per minggu — tunggu bisa diabaikan |
| Batam | A · Liner komersial utama · Liner container komersial, bisa bawa general cargo · Beberapa keberangkatan per minggu — tunggu bisa diabaikan |
Kesalahan yang paling sering terjadi pada muatan ini
- Hanya memberi dimensi tanpa unit terberat: dimensi mungkin lolos tetapi berat tidak, dan baru ketahuan di pelabuhan bahwa perlu solusi sewa kapal penuh.
- Tidak menyebutkan dikirim berisi minyak atau dikosongkan: beratnya berbeda jauh, begitu juga penilaian oversize dan dasar asuransinya.
- Batas guncangan dan kemiringan tidak ditulis di penawaran: kalau terjadi kerusakan, carrier kembali ke standar general cargo dan kerugian ditanggung shipper.
Hal yang harus dituntaskan sebelum meminta harga (yang paling relevan dari sembilan butir di halaman induk)
- Door-to-door atau port-to-port — apakah penjemputan dan pengantaran termasuk di kedua ujung
- Apakah mengejar waktu? Layanan lambat dan cepat harganya terpisah, bedanya bisa lebih dari separuh
- Berapa minimum pengiriman? Tiap carrier beda — selalu tanya untuk lot kecil
- Ditagih per kilogram atau per meter kubik? Tuliskan "W/M, mana yang lebih besar" di penawaran
- Tanggung jawab kerusakan dan asuransi — risiko kerusakan breakbulk lebih tinggi dari FCL; sebutkan nilai pertanggungan dan risiko sendiri
Pertanyaan yang sering diajukan, jawaban standar
Mengapa carrier breakbulk internasional tidak bisa menawar leg domestik Indonesia?
Aturan cabotage Indonesia melarang kapal berbendera asing mengangkut barang antar pelabuhan Indonesia, dengan sanksi pidana. Karena itu breakbulk ke pulau luar harus memakai kapasitas domestik Indonesia; bertanya ke pemilik breakbulk internasional tidak akan menghasilkan harga.
Bisa menjangkau pelabuhan kecil yang terpencil?
Bisa. Pelabuhan di luar daftar singgah liner komersial dilayani kapal breakbulk dan trayek angkutan barang bersubsidi, dengan keberangkatan jarang yang dikonfirmasi terhadap rotasi yang berlaku.
Bisa diberikan waktu transit yang pasti?
Kami sengaja tidak memberi satu angka pasti. Variasi voyage breakbulk jauh lebih lebar dari kapal container — jalur yang sama bisa beda beberapa kali lipat antar keberangkatan. Kami memberi rentang sesuai rotasi berlaku dan mencantumkan level waktu tunggu di penawaran.
Apakah trafo termasuk muatan proyek?
Tergantung unit terberat dan sisi terpanjang: kalau melewati ambang penilaian di halaman induk, kirim sebagai muatan proyek dengan sewa kapal penuh atau tongkang, per kasus. Jalankan dulu alat dengan empat angka itu, lalu kirim hasilnya ke kami.
Kenapa tidak boleh menggendong badan unit seperti muatan berat biasa?
Bushing, radiator dan tangki tidak boleh menahan beban. Angkat hanya pada lug yang ada di gambar pabrik dan jangan ikat bagian tersebut — kalau tidak, unit bisa rusak di dalam meski luarnya tampak baik.
Perlu pasang recorder kemiringan dan guncangan?
Disarankan untuk peralatan bernilai tinggi. Datanya langsung menentukan siapa yang bertanggung jawab kalau ada sengketa saat barang tiba, dengan biaya jauh di bawah perbaikan atau hapus buku sebuah trafo.
Sumber resmi
Kanal di bawah ini bisa diperiksa sendiri. Tarif, pengawasan dan waktu kerja mengikuti pengumuman terbaru masing-masing instansi.
Langkah berikutnya
Hanya memberi dimensi tanpa unit terberat: dimensi mungkin lolos tetapi berat tidak, dan baru ketahuan di pelabuhan bahwa perlu solusi sewa kapal penuh. Kirimkan dimensi dan berat per unit, jumlah bagian, asal dan tujuan, apakah perlu door to door serta seberapa mendesak. Kami kembalikan kesimpulan mode, tingkat kapasitas pelabuhan tujuan, apakah perlu transit, kisaran waktu tunggu dan daftar hal yang harus dituntaskan.
Minta penawaran breakbulk