Angka kunci (bisa dikutip)
| Item | Acuan |
|---|---|
| Jenis muatan | Struktur baja dan tiang pancang |
| Pelabuhan bongkar yang umum | Makassar, Balikpapan, Pontianak, Samarinda |
| Ambang muatan proyek | Unit oversize (panjang >12 m) atau berat (>26 t), peralatan proyek |
| Cakupan pelabuhan | Mencakup 37 pelabuhan tujuan |
| Terakhir ditinjau | 2026-09-28 |
Peran muatan ini di jalur tersebut
Struktur baja, tiang pancang dan balok baja adalah yang paling banyak dikirim ke proyek luar pulau, dan paling mudah salah dinilai karena seolah-olah semuanya muat. Panjang per batang menentukan breakbulk atau flat rack, dan penampang setelah dibundel menentukan berapa banyak yang muat di palka. Penagihannya biasanya berada tepat di batas antara volume dan berat, sehingga mencantumkan W/M yang lebih besar di penawaran menjadi sangat penting.
Bagaimana kiriman ini benar-benar berjalan
Tentukan dulu dikirim per batang atau per bundel: batang tunggal yang oversize diangkat sebagai unit tersendiri, sedangkan yang bisa dibundel kotak dan muat flat rack sebaiknya masuk flat rack. Bundel harus bisa diangkat, di-forklift dan ditumpuk dengan jarak dunnage yang seragam, kalau tidak akan terurai saat bongkar dan penghitungan jumlah memperlambat semuanya. Untuk jumlah besar, bagi per keberangkatan: kalau satu kiriman tidak muat semua, kedatangan bertahap lebih baik daripada menunggu ruang di pelabuhan.
Cara mengukurnya (selain empat angka yang menentukan mode)
| Apa yang diukur | Caranya dan alasannya |
|---|---|
| Panjang terpanjang per batang | Batang terpanjang tanpa dipotong — menentukan breakbulk atau flat rack |
| Penampang setelah dibundel | Panjang, lebar dan tinggi satu bundel, termasuk dunnage dan banding |
| Bundel terberat | Berat bundel terberat, yang menentukan alat angkat dan beban pada ruang |
| Total potong dan total tonase | Dihitung per batang atau per bundel; ditagih per berat atau volume, yang lebih besar |
| Perawatan permukaan dan ujung | Perlu di-minyak, ditutup ujung, atau memakai terpal, yang memengaruhi cara penumpukan |
Pelabuhan bongkar umum dan tingkat kapasitasnya
| Pelabuhan | Tingkat dan kapasitas |
|---|---|
| Makassar | A · Liner komersial utama · Liner container komersial, bisa bawa general cargo · Beberapa keberangkatan per minggu — tunggu bisa diabaikan |
| Balikpapan | A · Liner komersial utama · Liner container komersial, bisa bawa general cargo · Beberapa keberangkatan per minggu — tunggu bisa diabaikan |
| Pontianak | A · Liner komersial utama · Liner container komersial, bisa bawa general cargo · Beberapa keberangkatan per minggu — tunggu bisa diabaikan |
| Samarinda | A · Liner komersial utama · Liner container komersial, bisa bawa general cargo · Beberapa keberangkatan per minggu — tunggu bisa diabaikan |
Kesalahan yang paling sering terjadi pada muatan ini
- Mengutip berat teoretis tetapi tidak volume setelah dibundel: struktur baja sering menang di volume, dan tanpa W/M yang lebih besar di penawaran akan diukur ulang di tujuan.
- Bundel tidak seragam: jarak dunnage tidak sama membuat bundel berubah bentuk saat diangkat, dan jumlah bagian tidak cocok setelah terurai saat tiba.
- Memaksa satu kiriman padahal tidak muat: biaya penyimpanan sambil menunggu ruang biasanya lebih mahal daripada membagi menjadi dua keberangkatan.
Hal yang harus dituntaskan sebelum meminta harga (yang paling relevan dari sembilan butir di halaman induk)
- Berapa minimum pengiriman? Tiap carrier beda — selalu tanya untuk lot kecil
- Ditagih per kilogram atau per meter kubik? Tuliskan "W/M, mana yang lebih besar" di penawaran
- Tanggung jawab kerusakan dan asuransi — risiko kerusakan breakbulk lebih tinggi dari FCL; sebutkan nilai pertanggungan dan risiko sendiri
- Dimensi per unit dan unit terberat (P×L×T, kg per unit) — menentukan container atau breakbulk serta alat angkat
- Jumlah piece, total ton dan total volume — menentukan ditagih per berat atau per volume
Pertanyaan yang sering diajukan, jawaban standar
Bisa menjangkau pelabuhan kecil yang terpencil?
Bisa. Pelabuhan di luar daftar singgah liner komersial dilayani kapal breakbulk dan trayek angkutan barang bersubsidi, dengan keberangkatan jarang yang dikonfirmasi terhadap rotasi yang berlaku.
Bisa diberikan waktu transit yang pasti?
Kami sengaja tidak memberi satu angka pasti. Variasi voyage breakbulk jauh lebih lebar dari kapal container — jalur yang sama bisa beda beberapa kali lipat antar keberangkatan. Kami memberi rentang sesuai rotasi berlaku dan mencantumkan level waktu tunggu di penawaran.
Bisa kirim dari Jakarta ke Papua?
Layanan komersial tidak berangkat langsung dari Jakarta ke Maluku atau Papua; muatan transit lewat Surabaya. Kami mencantumkan leg transit dan waktunya terpisah, bukan disembunyikan dalam total.
Kalau tiang pancang terlalu panjang, apakah lebih hemat dipotong?
Tergantung apakah ujungnya bisa disambung: kalau bisa, dipotong agar muat container biasanya lebih murah daripada kirim utuh sebagai breakbulk; kalau tidak bisa, tiang dikirim sebagai unit oversize dengan breakbulk atau flat rack, dan rencana angkat serta pengikatan dikutip bersamaan.
Struktur baja dihitung per berat atau per volume?
Per kilogram atau per meter kubik, W/M yang lebih besar, dan rasio konversi berbeda antar carrier. Baris itu harus ditulis mati di penawaran, kalau tidak pelabuhan tujuan akan mengukur ulang.
Bagaimana kalau jumlahnya tidak muat satu kiriman?
Bagi bertahap. Menyesuaikan kedatangan dengan rotasi kapal saat ini lebih hemat daripada menahan barang di pelabuhan muat sambil menunggu ruang, dan lapangan bisa menerima per batch sehingga tidak kelebihan tempat penyimpanan.
Sumber resmi
Kanal di bawah ini bisa diperiksa sendiri. Tarif, pengawasan dan waktu kerja mengikuti pengumuman terbaru masing-masing instansi.
Langkah berikutnya
Mengutip berat teoretis tetapi tidak volume setelah dibundel: struktur baja sering menang di volume, dan tanpa W/M yang lebih besar di penawaran akan diukur ulang di tujuan. Kirimkan dimensi dan berat per unit, jumlah bagian, asal dan tujuan, apakah perlu door to door serta seberapa mendesak. Kami kembalikan kesimpulan mode, tingkat kapasitas pelabuhan tujuan, apakah perlu transit, kisaran waktu tunggu dan daftar hal yang harus dituntaskan.
Minta penawaran breakbulk