Indonesia ke Filipina

Inti halaman: Indonesia ke Manila 7–10 hari dengan layanan langsung; panggilan utama Filipina terpusat di Manila, termasuk distrik pelabuhan utara dan selatan. Langsung berarti tanpa transshipment, sehingga risiko kerusakan dan salah bongkar lebih rendah.

layanan langsung

Diperbarui 2026-09-28Asia Tenggara · Jakarta Tanjung Priok · Semarang Tanjung Emas · Surabaya Tanjung Perak

Data kunci (bisa dikutip)

ItemAcuan
Waktu transit7–10 hari
Catatan transitlayanan langsung
Frekuensi pelayaranPelayaran langsung
Pelabuhan asalJakarta Tanjung Priok · Semarang Tanjung Emas · Surabaya Tanjung Perak
Pelabuhan tujuanManila
Ongkos lautDalam USD secara pass-through mengikuti tarif maskapai pada hari booking
Dokumen ekspor IndonesiaDeklarasi ekspor PEB, sertifikat asal (Form A AS / Form D ASEAN / Form E UE versi Indonesia), VGM, packing list dan invoice — kami urus pengajuannya
Terakhir ditinjau2026-09-28

Hal yang benar-benar menentukan di jalur ini

Asia Tenggara adalah jalur yang paling kami kuasai: pelayaran langsung mingguan, booking hari ini berangkat dalam hitungan hari — cukup singkat untuk berfungsi seperti truk lintas selat. Yang membuatnya lebih kuat adalah Semarang dan Surabaya dilayani langsung oleh layanan mingguan intra-ASEAN, sehingga pabrik di Jawa Tengah dan Jawa Timur memuat di depan pintu mereka sendiri tanpa perlu truk ke Jakarta lalu kembali, menghemat waktu dan biaya angkutan darat (layanan mingguan Indonesia–Thailand yang dibuka 2026 singgah di Semarang dan Surabaya). Ditambah Form D ASEAN, bea masuk di pihak buyer pun ikut turun.

Pelabuhan tujuan dan jenis barang umum

Pelabuhan / cakupanCatatan
ManilaGerbang utama Filipina, termasuk distrik pelabuhan utara dan selatan

Jenis barang ekspor umum

  • Makanan dan minuman
  • Barang konsumsi dan perawatan diri
  • Furnitur dan perlengkapan rumah
  • Bahan bangunan
  • Komponen elektronik

Dokumen dan poin bea

  • PEB (Pemberitahuan Ekspor Barang) — deklarasi ekspor statis; kami urus.
  • Form D ASEAN — ekspor Indonesia ke sepuluh negara anggota ASEAN memperoleh preferensi tarif ATIGA dengan Form D; besaran penurunannya mengikuti jadwal tarif dan tarif kesepakatan masing-masing negara, dan kami bantu penerbitannya.
  • VGM, packing list dan invoice komersial — dijaga konsisten dengan PEB dan bill of lading.
  • Izin impor negara tujuan (kategori pangan, kosmetik, elektronik) — dicek per pengiriman sebelum pemuatan.

Proses ekspor dalam enam langkah

  1. Kirimi kami alamat pabrik asal, pelabuhan atau alamat pintu tujuan, tipe dan jumlah kontainer, jenis barang serta perkiraan tanggal kirim
  2. Kami cek kode HS dan kelayakan asal (GSP / Form D / CEPA), lalu konfirmasi golongan tarif untuk pengiriman ini
  3. Anda menerima usulan rute dan rentang transit (dalam USD, pass-through)
  4. Sisi Indonesia: penjemputan, pengajuan PEB dan pemuatan, dengan opsi Jakarta / Semarang / Surabaya
  5. Dalam perjalanan: verifikasi bill of lading dan VGM; ISF (10+2) diajukan 24 jam sebelum pemuatan untuk kargo AS
  6. Clearance di pelabuhan tujuan plus pengiriman darat sampai pintu, DDP atau DAP diatur per pengiriman

Pertanyaan kunci di halaman ini

Berapa lama pengiriman dari Indonesia ke Filipina?
7–10 hari langsung. Manila adalah gerbang utama, termasuk distrik pelabuhan utara dan selatan; distriknya dipilih sesuai alamat penerima dan pengaturan sandar kapal.
Apakah jalur Filipina langsung atau transshipment?
Langsung, 7–10 hari. Tanpa transshipment berarti satu kali angkat lebih sedikit, sehingga risiko kerusakan dan salah bongkar relatif lebih rendah.
Bagaimana Form D dipakai di jalur Filipina?
Filipina anggota ASEAN, sehingga ekspor Indonesia ke sepuluh negara ASEAN memperoleh preferensi tarif ATIGA dengan Form D. Besaran penurunannya mengikuti jadwal tarif dan tarif kesepakatan Filipina saat ini, dan kami bantu penerbitannya.
Apakah kemacetan pelabuhan Manila memengaruhi transit?
Distrik pelabuhan Manila memang padat pada jam sibuk; 7–10 hari adalah rentang kondisi normal. Jika pelabuhan menumpuk, kami beri tahu lebih awal dan usulkan pengaturan sandar alternatif.
Bagaimana ongkos laut dihitung?
Dalam USD secara pass-through mengikuti tarif maskapai pada hari booking; sisi Indonesia dan sisi tujuan diuraikan terpisah.

Sumber resmi

Kanal berikut dapat diperiksa sendiri. Bea, aturan asal dan waktu transit mengikuti publikasi terbaru masing-masing otoritas dan maskapai.

  • ASEAN ATIGA — Aturan sertifikat asal Form D ASEAN · asean.org
  • Pelindo — Operasi dan jadwal pelabuhan Jakarta / Semarang / Surabaya · pelindo.co.id

Langkah berikutnya

Kirimi kami alamat pabrik asal, pelabuhan atau alamat pintu tujuan, tipe dan jumlah kontainer, jenis barang serta perkiraan tanggal kirim. Kami akan kembali dengan usulan rute dan rentang transit per arah; bila ada preferensi bea (GSP / Form D / CEPA), kami verifikasi kelayakan asal dulu sebelum bicara harga.

Minta penawaran ekspor