Data kunci (bisa dikutip)
| Item | Acuan |
|---|---|
| Cakupan | Rentang transit per negara tujuan ada di halaman masing-masing |
| Frekuensi pelayaran | — |
| Pelabuhan asal | Jakarta Tanjung Priok · Semarang Tanjung Emas · Surabaya Tanjung Perak |
| Pelabuhan tujuan | Jakarta — Tanjung Priok · Semarang — Tanjung Emas · Surabaya — Tanjung Perak |
| Ongkos laut | Dalam USD secara pass-through mengikuti tarif maskapai pada hari booking |
| Dokumen ekspor Indonesia | Deklarasi ekspor PEB, sertifikat asal (Form A AS / Form D ASEAN / Form E UE versi Indonesia), VGM, packing list dan invoice — kami urus pengajuannya |
| Terakhir ditinjau | 2026-09-28 |
Hal yang benar-benar menentukan di jalur ini
Biaya paling mahal dalam ekspor sering kali bukan ongkos laut, melainkan preferensi bea yang tidak dimanfaatkan. Sertifikat asal sangat murah untuk diterbitkan, tetapi ia menentukan golongan tarif untuk seluruh pengiriman — barang asal Indonesia yang sama bisa jatuh pada golongan pajak yang sama sekali berbeda, tergantung ada tidaknya dokumennya. Halaman ini membahas aturan dan penentuan kelayakan saja, bukan tarif.
Pelabuhan tujuan dan jenis barang umum
| Pelabuhan / cakupan | Catatan |
|---|---|
| Jakarta — Tanjung Priok | Gerbang terbesar Indonesia: jangkauan layanan terlengkap dan jadwal terpadat |
| Semarang — Tanjung Emas | Pabrik Jawa Tengah memuat di depan pintu; direct call mingguan ke ASEAN |
| Surabaya — Tanjung Perak | Gerbang Jawa Timur, layanan langsung terpadat kedua |
Jenis barang ekspor umum
- Furnitur, kulit dan pangan (terkonsentrasi di Surabaya)
- Tekstil dan peralatan manufaktur (sekitar Semarang)
- Kargo umum (paling lengkap di Jakarta)
Dokumen dan poin bea
- PEB (Pemberitahuan Ekspor Barang) — deklarasi ekspor statis; kami urus.
- Sertifikat asal — dipilih sesuai negara tujuan: Form A AS, Form D ASEAN, Form E UE versi Indonesia.
- VGM, packing list dan invoice komersial — dijaga konsisten dengan PEB dan bill of lading.
- Izin impor negara tujuan (kategori yang diatur seperti pangan, kosmetik dan elektronik) — dicek per pengiriman.
Proses ekspor dalam enam langkah
- Kirimi kami alamat pabrik asal, pelabuhan atau alamat pintu tujuan, tipe dan jumlah kontainer, jenis barang serta perkiraan tanggal kirim
- Kami cek kode HS dan kelayakan asal (GSP / Form D / CEPA), lalu konfirmasi golongan tarif untuk pengiriman ini
- Anda menerima usulan rute dan rentang transit (dalam USD, pass-through)
- Sisi Indonesia: penjemputan, pengajuan PEB dan pemuatan, dengan opsi Jakarta / Semarang / Surabaya
- Dalam perjalanan: verifikasi bill of lading dan VGM; ISF (10+2) diajukan 24 jam sebelum pemuatan untuk kargo AS
- Clearance di pelabuhan tujuan plus pengiriman darat sampai pintu, DDP atau DAP diatur per pengiriman
Pertanyaan kunci di halaman ini
Pelabuhan asal apa saja yang tersedia untuk ekspor Indonesia?
Tiga pelabuhan utama: Jakarta (Tanjung Priok), Semarang (Tanjung Emas) dan Surabaya (Tanjung Perak).
Mana yang jadi pilihan default?
Jakarta. Ini gerbang terbesar Indonesia dengan jangkauan layanan terlengkap dan jadwal terpadat, serta pilihan default untuk sebagian besar kargo ekspor.
Pabrik saya di Jawa Tengah, apakah harus truk ke Jakarta?
Tidak perlu. Semarang disinggahi langsung oleh layanan mingguan intra-ASEAN, sehingga pabrik di sabuk industri Jawa Tengah dapat memuat di depan pintu; kargo AS dan Eropa kebanyakan transshipment via Singapura. Anda hemat waktu dan biaya angkutan darat.
Pelabuhan mana untuk Jawa Timur?
Tanjung Perak Surabaya. Ini gerbang Jawa Timur (sabuk manufaktur Surabaya/Malang/Sidoarjo), dengan layanan langsung terpadat kedua dan konsentrasi ekspor furnitur, kulit dan pangan.
Apakah jarak satu-satunya pertimbangan?
Bukan. Pertimbangkan bersama-sama kepadatan layanan, apakah pelabuhan disinggahi langsung untuk tujuan Anda, dan biaya angkutan darat — kadang pelabuhan yang lebih dekat justru jarang disinggahi, sehingga lewat Jakarta malah lebih cepat sampai. Kami hitung ketiganya untuk Anda.
Sumber resmi
Kanal berikut dapat diperiksa sendiri. Bea, aturan asal dan waktu transit mengikuti publikasi terbaru masing-masing otoritas dan maskapai.
- USITC HTS — Tarif bea masuk AS dan status GSP · hts.usitc.gov
- ASEAN ATIGA — Aturan sertifikat asal Form D ASEAN · asean.org
- EU Access2Markets — Bea masuk UE, aturan asal dan perlakuan CEPA · trade.ec.europa.eu
- Pelindo — Operasi dan jadwal pelabuhan Jakarta / Semarang / Surabaya · pelindo.co.id
Langkah berikutnya
Kirimi kami alamat pabrik asal, pelabuhan atau alamat pintu tujuan, tipe dan jumlah kontainer, jenis barang serta perkiraan tanggal kirim. Kami akan kembali dengan usulan rute dan rentang transit per arah; bila ada preferensi bea (GSP / Form D / CEPA), kami verifikasi kelayakan asal dulu sebelum bicara harga.
Minta penawaran ekspor