一、前置门槛（不满足不放单）
换单最怕的不是资料多，而是卡在某个前置条件上——这里没通，后面催多少次都没用。这家要先过这几关：
- 延期放单的申请方式与普通放单不同，别按普通放单的路径提交，否则来回耽误。
- 免箱期从到港日（ATA）起算 0–7 天，按日历日算、含节假日。
- 逾期费累进：8–14 天一个档、15–20 天再进一档，一直往上累加，不是线性。
二、所需资料清单
| 资料 / 函件 | 要点 |
|---|---|
| 背书提单 BL Endorsed | — |
| 发票 / 装箱单 | — |
| NPWP | 抬头须与收货人一致 |
| 申请字段 | 提单号 / 船名 / 柜号 / 收货人 |
| 延期追加字段 | 延长至日期 |
三、时间与时效
| 节点 | 说明 |
|---|---|
| 普通放单 | 无强制 LOI |
| 延期放单 | 单独通道，与普通放单分开办理 |
| 免箱期 | 到港后 0–7 天（含假日，按日历日） |
四、这家最容易踩的坑
- 免箱期含节假日，别按工作日算，不然会算错超期。
- 没有强制 LOI，但背书提单和 NPWP 一样不能少。
- 逾期费是分段累进的，剩 3 天就要启动预警，别等跳档。
五、换单之后是什么
拿到 D/O 只是「提货权」落地，后面还有 PIB（BC 2.0）申报 → 缴税 → 查验或放行 → 提柜派送。换单资料与报关资料是两套东西，但共用同一批基础字段（提单号、柜号、收货人、税号），其中任何一处对不上都会造成上下游反复补件。我们做换单时会把这两套字段一起核一遍。
其他船司的换单要求
本文整理自印尼进口实操中的公开规则与船司往来口径，仅供业务参考，不构成法律、报关或费用意见。各船司的资料清单、时间节点与费用持续变动，一律以船公司当期通知与官方公告为准；具体费用与账户以船司发票为准，本页不列示任何金额与账号。武汉自如国际物流 · 印尼持牌 PPJK · 雅加达 / 三宝垄 / 武汉。