一、前置门槛（不满足不放单）
换单最怕的不是资料多，而是卡在某个前置条件上——这里没通，后面催多少次都没用。这家要先过这几关：
- 放单三个条件：① 付清全部欠费（含滞期费与超期用箱费）② 交齐进口单证 ③ 提交背书正本提单（海运单则凭身份证明）。
- 延期放单要先询费：先问清延长费用口径，再走申请流程，别倒着来。
二、所需资料清单
| 资料 / 函件 | 要点 |
|---|---|
| 背书提单 BL Endorsed | 正本须背书；海运单凭身份证明 |
| 授权书 Surat Kuasa | 按规定格式 |
| LOI | — |
| DNP 单据 | — |
| 付款凭证 | — |
| NPWP ＋ HS 编码（至少 4 位） | 监管强制项 |
三、时间与时效
| 节点 | 说明 |
|---|---|
| 到货通知（Arrival Notice） | 短程航线船到前 2 天发出；长程航线至少船到前 5 天 |
| 到货通知获取 | 由船司提供，建议提前确认获取方式 |
| 延期放单 | 按美元金额 × 当期汇率 ＋ 一笔行政费计收 |
四、这家最容易踩的坑
- 延期费随汇率走：美元计价按当日汇率折算，越拖越贵，能早别晚。
- HS 编码至少 4 位是强制项，NPWP 同样必填，缺项走不下去。
- 到货通知的发出节点要记牢：短程 2 天、长程 5 天，按它倒排备料时间。
五、换单之后是什么
拿到 D/O 只是「提货权」落地，后面还有 PIB（BC 2.0）申报 → 缴税 → 查验或放行 → 提柜派送。换单资料与报关资料是两套东西，但共用同一批基础字段（提单号、柜号、收货人、税号），其中任何一处对不上都会造成上下游反复补件。我们做换单时会把这两套字段一起核一遍。
其他船司的换单要求
本文整理自印尼进口实操中的公开规则与船司往来口径，仅供业务参考，不构成法律、报关或费用意见。各船司的资料清单、时间节点与费用持续变动，一律以船公司当期通知与官方公告为准；具体费用与账户以船司发票为准，本页不列示任何金额与账号。武汉自如国际物流 · 印尼持牌 PPJK · 雅加达 / 三宝垄 / 武汉。