Ringkasan
- Tiga biaya jalan paralel. Storage pelabuhan, demurrage dan detention kontainer, dan dana Anda yang tertahan.
- Tarifnya bertingkat. Semakin lama tertahan, tarif harinya naik; hari-hari awal selalu yang paling murah.
- Contoh di halaman ini bisa Anda ulang. Ganti asumsinya dengan tabel tarif rute Anda, lalu hitung ulang.
1. Biaya apa saja yang jalan saat barang berhenti
- Storage di area pelabuhan atau gudang, mulai berjalan setelah batas simpannya lewat.
- Demurrage, saat kontainer masih berada di terminal melewati batas bebasnya.
- Detention, saat kontainer sudah keluar tetapi belum kembali melewati batas bebanya.
- Biaya dana: uang untuk barang, pajak, dan ongkir sudah keluar, sementara penjualan belum bisa jalan.
| Biaya | Muncul ketika |
|---|---|
| Storage | Batas simpan pelabuhan lewat |
| Demurrage | Kontainer melewati free time di terminal |
| Detention | Kontainer belum kembali melewati free time |
| Truking ulang | Jadwal bongkar berubah |
| Biaya dana | Modal tertahan selama penahanan |
2. Storage, demurrage, detention: bedanya di mana
| Jenis | Berlaku pada | Karakter tarifnya |
|---|---|---|
| Storage | Barang di area pelabuhan atau gudang | Per hari setelah batas simpan; naik bertahap |
| Demurrage | Kontainer masih di terminal | Per hari setelah free time; bertingkat |
| Detention | Kontainer sudah keluar, belum kembali | Per hari setelah free time pelayaran |
| Dana tertahan | Modal Anda sendiri | Bukan nota, tapi biaya riil |
3. Contoh hitung (semua angka hipotetis)
Contoh (asumsi untuk latihan): Anggap free time 4 hari, storage Rp60.000 per hari mulai hari ke-5, demurrage Rp400.000 per hari bertingkat, dan barang tertahan total 12 hari sejak kapal tiba. Storage: 8 hari x Rp60.000 = Rp480.000. Demurrage: 8 hari x Rp400.000 = Rp3.200.000. Subtotal biaya tertahan sekitar Rp3.680.000, belum termasuk truking ulang dan nilai waktu penjualan yang mundur. Tarif nyata tiap pelabuhan dan pelayaran berbeda; minta tabel tarif rute Anda dan ulangi hitungannya.
4. Biaya dana yang tidak muncul di nota
- Uang barang, bea masuk, dan pajak sudah keluar sejak proses berkas, meski barang belum bisa dijual.
- Bila pembelian memakai dana pinjaman, bunganya ikut berjalan selama penahanan.
- Rencana penjualan dan cicilan yang tersusun di atas tanggal kedatangan ikut mundur.
- Kesepakatan dengan pembeli yang menantang bisa berubah karena tanggal yang terlewat.
5. Bila barang tidak bisa diselamatkan
- Sebagian kasus berakhir pengembalian atau pemusnahan sesuai proses yang berlaku.
- Biaya yang sudah berjalan tidak otomatis kembali karena barang tidak terjual.
- Proses penyelesaiannya sendiri memakan waktu dan biaya administrasi.
- Inilah alasan pemeriksaan berkas dilakukan sebelum barang berangkat: mencegah selalu lebih murah daripada menyelesaikan.
6. Cara memotong biaya saat sudah tertahan
- Cari dulu penyebab pastinya: berkas belum lengkap, izin belum beres, atau pemeriksaan sedang berjalan.
- Selesaikan berkas yang bisa diselesaikan hari itu juga; hari yang dipangkas adalah tarif harinya.
- Bila hanya sebagian barang bermasalah, tanyakan opsi pemisahan penanganan yang memungkinkan.
- Hitung skenario batas: bila penyelesaian diperkirakan lama, bandingkan biaya menunggu dengan opsi lain yang tersedia.
Halaman terkait
Halaman ini disusun dari praktik lapangan impor Indonesia dan aturan terbuka, dan hanya untuk referensi bisnis—bukan merupakan nasihat hukum, kepabeanan, atau biaya. Ketentuan kepabeanan, tarif, dan persyaratan izin terus berubah, sehingga yang berlaku adalah peraturan terbaru serta hasil pemeriksaan resmi. Wuhan Freedom International Logistics Co., Ltd. · PPJK berlisensi di Indonesia · Jakarta / Semarang / Wuhan.