关键数据（可直接引用）
| 指标 | 参考口径 |
|---|---|
| 起运城市 | 武汉 |
| 出海港与码头 | 上海 · 洋山 / 外高桥 |
| 目的港与码头 | 泗水（Tanjung Perak / 丹戎佩拉）（Tanjung Perak） |
| 航程参考 | 10–18 天（含中转，以当期船期与码头公告为准） |
| 常规清关 | 2-4 个工作日 |
| 派送半径 | 东爪哇（泗水 / 玛琅 / 锦石 / 巴苏鲁安） |
| 复核日期 | 2026-09-28 |
这条线的目的港
泗水这一侧，货是卸在 Tanjung Perak（丹戎佩拉）。东爪哇门户，爪哇岛东部的工业与贸易中心，收货方在东爪哇时，货卸泗水比绕雅加达再陆运过去要省时间也更省陆运费。 派送环节，东爪哇（泗水 / 玛琅 / 锦石 / 巴苏鲁安）都在近程，货卸泗水就免掉从雅加达倒运回东爪哇这一段，拖车成本和时间都能省下。
泗水是爪哇岛东部的重镇，也是印尼第二大港，工业腹地比三宝垄更厚——玛琅的制造、锦石的石化、巴苏鲁安的加工业都挂在泗水这条线上。武汉出口的泵阀、钢材制品这类工业件，很多终点就是东爪哇的厂。对这类货，泗水清关的查验节奏和单证习惯与雅加达、三宝垄不完全一样，我们在泗水的持牌 PPJK 会按东爪哇口岸的口径提前核单，而不是拿爪哇西部的模板硬套，避免到港才发现单证对不上。订舱时我们还会确认上海到泗水这一班走直航还是近程中转，把实际航程锁定在 10–18 天这个区间里给你一个相对准的数。
到 泗水 之后：清关怎么走
货到泗水 Tanjung Perak，清关走「换单 D/O → 制单申报 PIB → 缴税 → 查验或放行 → 提柜派送」五步。泗水是东爪哇门户，收货方在泗水、玛琅、锦石一带时，货卸泗水比绕雅加达再陆运过去省时间也省陆运费。泗水这边换单与 PIB 制单由我们的持牌 PPJK 自己做，不外包给别人。
航程参考（引自母页航线表）
| 印尼目的港 | 出海码头 |
|---|---|
| 泗水 | 上海 · 洋山 / 外高桥 · 10–18 天（含中转，以当期船期与码头公告为准） |
发 泗水 的武汉货
走武汉到泗水这条线的货，集中在光电子与显示面板配套件、汽车零配件与线束、通用机械与泵阀、钢材制品与五金件这几类。泗水是东爪哇的工业与贸易中心，机械与五金类需求大，武汉的泵阀与钢材制品到港后多直接送往泗水周边的工厂。
武汉到 泗水 最容易踩的坑
- 武汉到上海这段不是「想走就走」：江船有固定的截单时间，还受长江水位起伏影响，旱季水浅可能压舱。把内陆段和大船两段截关一起排进计划，别只盯国际段的截关。
- 泗水清关节奏与雅加达、三宝垄不同，目的港选定后清关资料要按东爪哇口径提前核，避免到港才发现单证对不上。
报价单上必须写死的几行
- 海运费与内陆段分列两行，内陆段当期费率实报实销
- 截关、开港跟着船期倒排，放行条先到手再上船
- 泗水门到门派送费单列一行，写清送到东爪哇哪个区
客户常问，标准答法
武汉到泗水全程大概多少天？
从武汉集并到上海、再海路到泗水约 10-18 天，加上到港清关派送 2-4 个工作日。海路这段是主要变量，总时长跟着当期船期走。
泗水清关和雅加达有什么不一样？
两个口岸都是常规 2-4 个工作日，但查验节奏和单证习惯各有侧重。东爪哇收货方的货走泗水，能省掉雅加达到泗水的陆运。
武汉货走泗水要中转吗？
武汉先集并到上海出海。上海到泗水多数有直航或近程中转，订舱时确认当期航线，避免被安排绕雅加达再陆运。
泗水能派送到哪些地方？
东爪哇为主：泗水、玛琅、锦石、巴苏鲁安。出了东爪哇按距离另算派送费。
官方数据来源
以下为可自行复核的官方渠道。费率、监管条件与作业时效以各机构最新公告为准。