航程区间（可直接引用）：5–10 天
| 起运 | 目的 | 航程 | 口径说明 |
|---|---|---|---|
| 雅加达 Tanjung Priok | 桑皮特 | 8–10 天 | 门到门口径（主流报价） |
| 雅加达 Tanjung Priok | 桑皮特 | 5–10 天 | 中加里曼丹方向整体口径：主要城市 5–7 天，偏远县可到 10 天 |
班期：中加里曼丹三个主港之一（马辰、桑皮特、庞卡兰布翁），班期随区域环线
这个方向的门道
桑皮特是中加里曼丹三个主要港口之一，另外两个是马辰与庞卡兰布翁。三者经常共用一段区域环线，所以「这一班到底挂不挂桑皮特」本身就是个变量——挂靠顺序不同，实际到港时间就不同。这一线的主力货是棕榈与木材制品，内陆县份多，末端派送的距离差异比海上段更能左右总时效。
这票货怎么走
第一步确认这一班挂不挂桑皮特：与马辰、庞卡兰布翁共用环线，挂靠顺序影响实际到港时间。第二步按最终县份算末端：内陆县多，派送距离差异大，门到门要单列一行。第三步确认货类口径：棕榈与木材制品常有检疫与单证要求，装船前先对齐。
这条线最容易踩的三个坑
- 默认一定会挂桑皮特：它与马辰、庞卡兰布翁共用环线，挂靠顺序变一次，实际到港时间就跟着变。
- 末端只写到港口：内陆县多，派送距离差异大，门到门要单列一行，混在总价里到结算才发现问题。
- 棕榈与木材制品不问检疫要求就装船：这类货常有单证与检疫条件，装船前先对齐比到港补料便宜得多。
客户常问，标准答法
桑皮特每一班都挂吗？
不一定。它与马辰、庞卡兰布翁共用区域环线，挂靠顺序随当期船期变，订舱前先确认这一班挂不挂。
送到内陆县怎么算？
单列一行。内陆县多且距离差异大，混在总价里到结算时容易扯皮。
棕榈和木材制品有什么额外要求？
常有单证与检疫条件。装船前先对齐，比到港再补料便宜得多。
数据来源与口径（可自行复核）
这页的口径：偏港通道口径；桑皮特与马辰常共用一段环线，是否直挂要以当期船期为准
以下为本页航程数字的公开来源，检索于 2026-09-28。各家口径不同：有的报海上直航段，有的报港到港，有的含中转与等泊。实际以订舱当日船公司船期为准。
下一步
默认一定会挂桑皮特：它与马辰、庞卡兰布翁共用环线，挂靠顺序变一次，实际到港时间就跟着变。 把起运地、最终交货地址、货类、件数与体积重量、赶不赶时间发我们，我们回你这一票的路径（直航还是中转）、航程区间、口径说明与必问清单。
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