本港覆盖口径
| 项目 | 本港口径 |
|---|---|
| 目的港 · 区域 | 棉兰 / 勿拉湾 Belawan ｜ 北苏门答腊 |
| 常见货类 | 种植园设备、农产加工与日用消费品 |
| 通道 · 落点 | 船东优先 · 雅加达（丹戎不碌） |
| 交付形态 · 国内段 | 原箱直达 · 只换船不换箱 ｜ 5–10 |
这个方向的门道
勿拉湾的旺季拥堵在斋月前后最明显，发棉兰方向的柜子，交期要按港区作业节奏留余量，别只按船期算。棉兰方向的客户结构偏种植园与消费品，小票多、品杂，拼箱与整箱常混在同一批里走；提前把两种形态分开报，比到港再拆清省事得多。
这票货怎么走
时效按 5–10 这一档给区间，等班另计，不要按主港的直觉排期。发棉兰 / 勿拉湾先定通道：通道决定单证形式与责任界面，也决定 雅加达（丹戎不碌） 那一段具体做什么。
最容易踩的三个坑
- 棉兰 / 勿拉湾方向的回程货少，柜源与舱位往往不对称，旺季报价前先问当期货量再给天数。
- 棉兰 / 勿拉湾的到门时间要按「国内段加等班」给，只报国内段那一档，客户会以为那就是总时长。
- 棉兰 / 勿拉湾这类货若走件杂形态，装卸与绑扎不随箱自带，费用要单列而不是并进海运价。
本页口径怎么落地
把棉兰 / 勿拉湾的顺序倒过来看更清楚：先看种植园设备、农产加工与日用消费品这类货在 北苏门答腊 的落地条件，再定船东优先通道。最后才是 雅加达（丹戎不碌） 那一段怎么接，国内段给的是 5–10 这个区间，不含等班。
客户常问，标准答法
棉兰 / 勿拉湾的柜子中途会不会被换箱？
看通道：北苏门答腊方向的种植园设备、农产加工与日用消费品走的是「船东优先」，交付形态写作「原箱直达 · 只换船不换箱」。作业发生在 雅加达（丹戎不碌） 那一段，换不换箱在接单时就能定死，不用等开船再猜。
为什么棉兰 / 勿拉湾的时效档是 5–10，不是主港那个数？
棉兰 / 勿拉湾的 5–10 是算到门为止：北苏门答腊方向种植园设备、农产加工与日用消费品先随国际干线进 雅加达（丹戎不碌）、在 雅加达（丹戎不碌） 做 船东优先 衔接、再走 原箱直达 · 只换船不换箱 的国内段，三段叠加。主港那套只算到港，两者不是同一口径。
官方数据来源（可自行复核）
「棉兰 / 勿拉湾」这一页的官方来源如下（税率与时效以最新公告为准）。数字逐字取自母页偏港覆盖表的「棉兰 / 勿拉湾」行。
- Pelindo 官网 —— 查 棉兰 / 勿拉湾 方向的堆存与作业口径
- INSW 单一窗口 —— 棉兰 / 勿拉湾 清关要求的官方出处
- Kemenhub 交通部 —— 棉兰 / 勿拉湾 国内段作业口径