本港覆盖口径
| 项目 | 本港口径 |
|---|---|
| 目的港 · 区域 | 巴淡 Batam ｜ 廖内群岛 |
| 常见货类 | 电子代工物料、保税加工件 |
| 通道 · 落点 | 船东优先 · 雅加达（丹戎不碌） |
| 交付形态 · 国内段 | 原箱直达 · 只换船不换箱 ｜ 5–10 |
这个方向的门道
保税区的进出需要在单证上把流向写清楚，进区与出区的申报口径不一样，混着报会在口岸被卡。巴淡的货多在保税区内流转，进出区是两次申报而不是一次；在订舱阶段就把货物流向标注清楚，能避免货压在岛上干等单证。
本页口径怎么落地
交付形态是「原箱直达 · 只换船不换箱」，国内段区间是 5–10；廖内群岛方向的电子代工物料、保税加工件对吊装窗口最敏感。巴淡这一页只用四个字段就能排期：船东优先决定单证与责任界面，雅加达（丹戎不碌）决定作业在哪儿做。
这票货怎么走
发巴淡先定通道：通道决定单证形式与责任界面，也决定 雅加达（丹戎不碌） 那一段具体做什么。时效按 5–10 这一档给区间，等班另计，不要按主港的直觉排期。
最容易踩的三个坑
- 巴淡方向的舱位在雨季与长假前最紧，排期别卡着截关日做，要留一档再确认。
- 巴淡单证上的目的港名称要与母页覆盖表写法一致，写简写会在中转点被要求改单。
- 巴淡若同一票既有整柜又需拆零，拆零那部分要单独出单，否则责任界面会混在一起。
客户常问，标准答法
为什么巴淡的时效档是 5–10，不是主港那个数？
巴淡的 5–10 是算到门为止：廖内群岛方向电子代工物料、保税加工件先随国际干线进 雅加达（丹戎不碌）、在 雅加达（丹戎不碌） 做 船东优先 衔接、再走 原箱直达 · 只换船不换箱 的国内段，三段叠加。主港那套只算到港，两者不是同一口径。
巴淡的廖内群岛方向主要出什么货？
廖内群岛一带到 巴淡 的常见货类，本页列的是「电子代工物料、保税加工件」。巴淡 属于偏港，落地后还要接一段国内陆运，这一段已经含在 5–10 档里，报的时候要按「原箱直达 · 只换船不换箱」的形态走。
官方数据来源（可自行复核）
「巴淡」这一页的官方来源如下（税率与时效以最新公告为准）。数字逐字取自母页偏港覆盖表的「巴淡」行。
- Kemenhub 交通部 —— 看 巴淡 方向的国内航段与班期
- Pelindo 官网 —— 巴淡 一行的码头能力出处
- INSW 单一窗口 —— 巴淡 清关要求的官方出处