印尼拼箱零担到古邦（巴厘 / NTB / NTT）｜爪哇 ↔ 外岛 LCL 线路与时效

印尼本地拼箱零担就是快递吗？

不是。快递小包按公斤走航空与陆运网络，单票小、时效快、价格高；岛际零担的主流走法是内贸集装箱拼箱（LCL）—— 多家货主的货拼进同一个箱子，跟国内班轮走，按 CBM 或公斤计价，成本低得多，但时效以「天」计。两者是两套体系，价格不能互相折算。

从爪哇发外岛，该从哪个港出？

苏门答腊方向走雅加达（Tanjung Priok），其余全部走泗水（Tanjung Perak）。三宝垄（Tanjung Emas）是喂给港而非干线始发港，中爪哇的货通常陆运到泗水或雅加达出海。同在爪哇岛两端的货属于陆运场景，不走内贸集装箱。

多久能到？

分区域也分方向（门到门、船期衔接顺利，不含等班）：苏门答腊 5–10 天、加里曼丹 7–12 天、苏拉威西去程 4–7 天、巴厘与 NTB/NTT 5–12 天、马鲁古 12–18 天、巴布亚 15–25 天。回程普遍比去程长，苏拉威西回程实测 10–19 天且方差大；其他区域的回程为估算值，以承运方当期确认为准。

拼箱还是整柜，怎么选？

印尼国内线的分界远低于国际线常见的 12–15 CBM，但具体数字必须按当次报价现算，不能套一个固定值。经验区间：1–10 CBM 通常拼箱更省，10–15 CBM 两条都报，超过 15 CBM 建议同时询 20GP 整柜；重量大的货（十几吨）即便体积不大，也该两条都询。

报价里含目的港派送吗？

不一定，这是最容易追加钱的一项。询价时必须要求对方把目的港派送费单独列一行，并写明是门到门还是港到港/港到门。不单列的报价，货到港后大概率再加钱。

发古邦这个方向，最该盯住哪件事？

低频方向，班期稀疏，赶不上就要等下一班。

发古邦这个方向，具体怎么走？

走泗水出港，低频方向：项目货为主，批次少但单票体积大，班期稀疏。发运前先问清最近一班的船期，赶不上就要等下一班。

发古邦一般装什么货？

政府与基建项目物资、日用消费品、农用物资