关键数据（可直接引用）
| 指标 | 参考口径 |
|---|---|
| 航程 | 28–42 天 |
| 时效补充 | 经巴拿马运河或苏伊士，视船司路径 |
| 班期 | 每周多班；路径由船司当期排定 |
| 起运港 | 雅加达 Tanjung Priok · 三宝垄 Tanjung Emas · 泗水 Tanjung Perak |
| 目的港 | 纽约 New York · 萨凡纳 Savannah · 休斯顿 Houston |
| 海运费 | USD 计价、随行就市实报实销，以订舱当日船公司实价为准 |
| 印尼出口单证 | PEB 出口报关 · 原产地证（美国 Form A / 东盟 Form D / 欧盟 Form E 印尼版）· VGM · 装箱单发票，我方协助办理 |
| 复核日期 | 2026-09-28 |
这个方向的门道
印尼到美国没有中国那种大船直挂的密度，所以「选对服务」比「选便宜价」重要得多。美线的关键不在船上那几天，而在开船前的两件事：ISF（10+2）必须赶在开船前 24 小时提交，否则面临最高 USD 5,000/次的逾期罚金；原产地证决定你这一票到底要不要多交税。对中国产能外移印尼的工厂来说，把原产地做干净，是美线最大的一笔隐性收益。
目的港与常见货类
| 目的港 / 适用范围 | 说明 |
|---|---|
| 纽约 New York | 美东第一大口岸，覆盖东北走廊 |
| 萨凡纳 Savannah | 美东南主力港，内陆衔接顺畅 |
| 休斯顿 Houston | 墨西哥湾口岸，覆盖南部与中部 |
常见出口货类
- 家具与家居制品
- 服装与纺织制品
- 橡胶制品与轮胎
- 冷冻海产
- 咖啡与可可制品
出口单证与关税要点
- 印尼出口报关 PEB（Pemberitahuan Ekspor Barang）—— 出口环节的法定申报，我方协助办理。
- Form A 原产地证 —— 美国 GSP 受惠方约 3,500 个品类凭 Form A 可享零关税，要求印尼本地增值 ≥35%。
- ISF（10+2）—— 开船前 24 小时必须提交，逾期最高罚 USD 5,000/次，我方代交。
- VGM · 装箱单 · 商业发票 —— 与 PEB、提单口径保持一致。
出口流程：六步走完
- 提供起运地工厂地址、目的港或门点地址、柜型柜量、品名与预计出货时间
- 核 HS 编码与原产地资格（GSP / Form D / CEPA），确认这一票的税率档位
- 出航线方案与时效区间（USD 计价、随行就市）
- 印尼端：提货 + PEB 出口报关 + 装船，雅加达 / 三宝垄 / 泗水三港可选
- 在途：提单与 VGM 核对；美线在开船前 24 小时代交 ISF（10+2）
- 目的港清关 + 内陆派送到门，DDP / DAP 按票协调
本页关键问答
印尼到美国东岸海运要多久？
28–42 天，经巴拿马运河或苏伊士，具体路径以船司当期排定为准。相对美西通常多出约两周，排产计划要按这个区间倒推。
为什么美东比美西慢这么多？
多出来的时间是航程本身：美西是横渡太平洋直达，美东还要再过巴拿马运河或绕苏伊士。这不是服务差异，是地理差异，所以美东更适合计划性出货而非急单。
美东也要交 ISF 吗？
要。ISF（10+2）与目的港无关，凡进美国口岸的海运货都必须在开船前 24 小时提交，逾期最高罚 USD 5,000/次。我们代交。
美东清关和内陆派送怎么安排？
目的港清关由美国持牌报关行处理，内陆拖车覆盖美东主要走廊，DDP / DAP 到门可按票协调。
海运费怎么报？
USD 计价、随行就市实报实销，以订舱当日船公司实价为准；印尼本地段与目的港段分开列明。
官方数据来源
以下为可自行复核的官方渠道。关税、原产地规则与航程以各机构与船公司最新公告为准。
- 美国国际贸易委员会（USITC HTS） — 美国进口关税税则与 GSP 待遇查询 · hts.usitc.gov
- 印尼港口集团（Pelindo） — 雅加达 / 三宝垄 / 泗水港口作业与船期 · pelindo.co.id
下一步
把起运地（工厂地址）、目的港或门点地址、柜型柜量、品名与预计出货时间发给我们，我们按方向给你航线方案与时效区间；涉及关税优惠的（GSP / Form D / CEPA），先帮你把原产地资格核一遍再谈价。
印尼出口询价